Tampereen Keskustan valtuustoryhmä jättää tänään kaksi liikennettä koskevaa valtuustoaloitetta. Keskusta esittää, että Tampere varautuu nykyistä paremmin suurten tapahtumien aiheuttamiin matkustajamääriin ratikkaliikenteessä sekä parantaa jalankulun ja pyöräilyn turvallisuutta Hämeenkadulla.
Kulunut kesä on jälleen osoittanut Tampereen ratikan suuren suosion. Kuninkuusravien, Manserockin ja Eppu Normaalin jäähyväiskeikkojen kaltaiset suurtapahtumat ovat tuoneet ratikkaan runsaasti matkustajia, mutta tapahtumien päättyessä vaunut ovat olleet paikoin erittäin täynnä.
Keskustan valtuustoryhmä esittää, että suurten tapahtumien ennakointi otetaan nykyistä vahvemmin osaksi ratikkaliikenteen suunnittelua ja vuoroja lisätään tarvittaessa tapahtumailtoina. Samalla ryhmä esittää yöliikenteen kehittämistä ja sen selvittämistä, voisiko esimerkiksi linjan 1 liikennettä Lentävänniemeen jatkaa nykyistä myöhempään.
– Tampere on tapahtumakaupunki, ja toimivan joukkoliikenteen pitää elää tapahtumien mukana. Kun kymmenettuhannet ihmiset lähtevät samaan aikaan liikkeelle, joukkoliikenteen kapasiteetin pitää vastata kysyntään. Ratikan suosio on hieno asia, mutta suosioon pitää myös pystyä vastaamaan, Keskustan valtuustoryhmän puheenjohtaja Jouni Ovaska sanoo.
Toisessa aloitteessaan Keskusta vaatii Hämeenkadun jalankulun ja pyöräilyn järjestelyjen selkeyttämistä. Nykyisin pyöräkaista ja jalkakäytävä on päällystetty lähes samanvärisellä kiveyksellä, minkä vuoksi niiden erottaminen toisistaan voi olla vaikeaa etenkin kiveyksen ollessa märkä tai likainen.
Kaupungin seurannan mukaan valtaosa liikkujista käyttää oikeaa väylää, mutta jalankulkijoita havaitaan pyöräkaistalla ja pyöräilijöitä jalkakäytävällä. Keskustan mielestä kaupungin tulee selvittää ja toteuttaa ratkaisu, jolla pyöräkaistan sijainti tehdään nykyistä selvemmäksi. Vaihtoehtoja ovat esimerkiksi valkoiset kestomerkinnät, selkeämmät pyöräliikenteen symbolit tai muut Hämeenkadun kaupunkikuvaan sopivat ratkaisut.
– Kaupunkikuvan pitää olla viihtyisä, mutta liikenneympäristön pitää ennen kaikkea olla turvallinen ja helposti ymmärrettävä. Jos jalankulkija ei hahmota, missä pyöräkaista kulkee, järjestelyssä on parantamisen varaa. Hämeenkadulle pitää löytää ratkaisu, joka sekä sopii kaupunkikuvaan että tekee eri liikkujien tilat nykyistä selvemmiksi, Ovaska toteaa.
Ovaskan mukaan aloitteita yhdistää tavoite tehdä kasvavan Tampereen liikkumisesta sujuvampaa ja turvallisempaa.
– Tampere ja tapahtumat kasvavat ja keskustassa liikkuu yhä enemmän ihmisiä. Liikennejärjestelyjen pitää kehittyä kaupungin mukana. Näissä molemmissa aloitteissa kyse on lopulta hyvin käytännöllisistä parannuksista ihmisten arkeen, Ovaska päättää.