Väylän investointiohjelmasta: Pirkanmaa saa korkeintaan murusia

Jouni Ovaska (kesk.) Väylän investointiohjelmasta: Pirkanmaa saa korkeintaan murusia

Väylävirasto on julkaissut valtion väyläverkon kahdeksanvuotisen investointiohjelman vuosille 2027–2034 osana Valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman (Liikenne 12) toimeenpanoa. Pirkanmaalainen kansanedustaja, liikenne- ja viestintävaliokunnan puheenjohtaja Jouni Ovaska (kesk.) pitää investointiohjelman linjauksia Pirkanmaan kannalta erittäin heikkoina.

Pirkanmaan osuus ohjelmassa jää Ovaskan mukaan käsittämättömän ohueksi, vaikka maakunta on yksi Suomen kasvun, teollisuuden ja liikenteen tärkeimmistä solmukohdista. Maakunnan väkiluku ja liikennevirrat ovat kasvaneet, mutta infra ympärillä ei.

• Ei päärataa, ei ysitietä eikä kärkihankkeeksi nostettua valtatie 12:ta. Käytännössä Pirkanmaalle tarjotaan kahdeksalle vuodelle muutama kilometri ohituskaistaa ja parin kilometrin pyörätie, Ovaska kritisoi.

Ovaska nostaa esimerkiksi valtatie 12:n Alasjärvi–Huutijärvi-hankkeen, joka on Väylänkin hankearviointilistan kärkeä sekä koko maan hankkeista hyöty-kustannussuhteeltaan ykkönen, mutta jäi jälleen investointiohjelman ulkopuolelle.

• Kyse ei ole vain kaupunkiseudun liikenteestä, vaan elinkeinoelämän kuljetuksista, työmatkaliikenteestä ja koko Suomen kasvukäytävästä. Tuntuu, että Pirkanmaan hankkeet on jätetty kiusallaan pois ohjelmasta, Ovaska sanoo.

Ovaska muistuttaa myös, että investointiohjelmia on tehty vuodesta 2022 lähtien jo viisi, mutta Pirkanmaan isot kehityshankkeet ovat toistuvasti jääneet ilman etenemispäätöksiä. Suunnitelmia kasautuu, mutta toteutukseen ei päästä.

• Pirkanmaa ei voi vuodesta toiseen olla alue, jolta kerätään kasvua, verotuloja ja investointeja, mutta jonka väylähankkeet jätetään pöydälle.

• Jos Suomi haluaa kasvua, vientiä ja investointeja, se vaatii toimivaa infrastruktuuria. Pirkanmaan pullonkaulojen ratkaiseminen ei ole vain alueen oma asia vaan koko Suomen kilpailukyvyn kannalta välttämätöntä.